跑跑卡丁车漂移指法
一.最佳化漂移(难度★★|实用性★★★★★)1.↑+→
2.↑+→+Shift(Shift轻点)
3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)
4.松开↑再按↑喷火
(1-3步衔接必须要快，漂移轨迹不重合)
二.普通双喷(难度★★★☆|实用性★★★)
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)
断位双喷1
1.↑+→+Shift
2.←↑
3.↑+→+Shift
4.↑+←+Shift
5.↑
断位双喷2
1.↑+→+Shift
2.←↑+Shift
3.↑+←Shift
4.↑
三.断位漂移(难度★★☆|实用性★★★★★)
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←+↑
3.←+↑+Shift(第2步之后0.1秒为最佳断位时间)
4.↑(喷火)
四.连喷(难度★★★★|实用性★★☆)
连喷分C式连喷，D式连喷和断位连喷(我还不会断位连喷)
D式指法：
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
最后↑
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
C式连喷：
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑(喷火)
5.↑+←(立刻回方向)
6.→+Shift
7.↑
8.↑+←
...反复做3,4,5步即可
最后↑
断位连喷
1. ↑→+shift
[1，2为一次普通的断位飘，按2次shift]
2. ←↑+shift
3. ↑→+shift [上一次普通断位的喷火和第一次轻断位飘的正飘]
[3,4过程中↑,shift都不松]
4. ←↑+shift [第一次轻断位飘的反飘]
5. ↑→+shift [第一次轻断位飘的喷火和第二次轻断位飘的正飘]
[5,6过程中↑,shift同样都不松]
6. ←↑+shift [第二次轻断位飘的反飘]
........
重复3至6步骤形成连喷
五.LINK双喷(难度★★★★☆|实用性★★★★)
能用的LINK喷法大体上有三种，现简单介绍如下：
第一种LINK：（A式LINK）
1. ↑→shift 右漂
2. ↑← 摆车头
3. → shift 再漂
4. ← 摆车头
5. ↑ 此处喷火是步骤1和2的第一喷火点
6. ↑ 此处喷火是步骤3和4的第二喷火点
第二种LINK: (B式LINK）
1. ↑→shift 右漂
2. ↑← 摆车头
3. → shift 再漂
4. ↑ 此处喷火是步骤1和2的第一喷火点
5. ↑ 此处喷火是步骤3的第二喷火点
第三种LINK: (C式LINK）
1. ↑→shift 右漂
2. ↑← 摆车头
3. ↑→ shift 再漂（注意：这里不松↑）
4. ← 摆车头
5. ↑ 此处喷火是步骤1和2的第一喷火点
6. ↑ 此处喷火是步骤3和4的第二喷火点
六.LINK连喷(难度★★★★★|实用性★★★☆)
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.↑+→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
最后↑
(LINK连喷其实也是LINK双喷的延续,要练好LINK连喷就必须非常熟练最佳化漂移,双喷,连喷,LINK双喷)
七.扫漂(难度★☆|实用性★★★★☆)
1.↑+→+Shift(入弯)
2.↑+←(拉车头)
3.↑+→+Shift(小擦)
4.↑+←(拉车头)
...反复做3,4步即可
八.点漂(难度★★★★|实用性★★★★☆)
1.↑+→+Shift(小擦漂)
2.↑+→+Shift(重漂)
3.↑+←(拉车头)
4.↑(喷火)
九.镜式漂移(难度★|实用性☆)
1.↑+→+Shift
2.↓+←+Shift
3.↑
十.顺势漂移，形容效果的，利用车的惯性从赛道中间漂到内道在赛道中间结束漂移。
十一.连漂(貌似被淘汰的技术,李光时代的技术)
1.↑+→+Shift
2.↑←
3.↑+→+Shift(喷火)
4.↑←
...反复做3,4步即可
页:
[1]